汇盈策略冰箱沙发激光雷达都配上实拍全新坦克500

【太平洋汽车导购频道】如果说坦克300、坦克400是个性年轻人喜欢的硬派越野产物，那么坦克500可以称得上是豪华版的硬派产物。但是要做到怎样才配得上豪华的标准呢？毕竟在越野方面下功夫升级并不是豪华取向上必须要做的事情，因此，新款坦克500主要针对体验做了大量升级，例如在配置上给你配上沙发、冰箱，辅助驾驶给你上了激光雷达和长城最新的系统，并且在外观和内饰上都做了一些细节调整，最后交出了一份豪华升级答卷。

设计：新增车色、细节调整

新款坦克500新能源（询底价|查参配）的外观整体延续了现款车型设计，主要对前格栅进行调整，格栅内部采用横向多辐式镀铬装饰条，恰似传统建筑中"飞檐翘角"，与两侧大灯组融为一体，视觉效果更具冲击力。大灯造型借鉴斗拱设计，尾灯则参考了宫灯的对称韵律。

其次车标用了罕见的镀铟工艺，既有金属的质感，又不影响雷达信号，据说成本是普通车标的 5 倍。

新车外观第二个亮点是新增的 “敦煌绿” 车色，灵感源自敦煌莫高窟壁画里的石绿颜料，据说工程师从 10 万种调色方案里才敲定这一款。摸上去质感特别细腻，因为用了和劳斯莱斯同级的纳米级色浆，而且它还带 “自愈” 技能，小划痕过阵子能自己变浅，越野路上被树枝刮一下也不用太心疼。其次还有昆仑金、帕米尔银和珠峰白。

车顶的激光雷达做得特别小巧，通过结构优化将激光雷达的高度压缩45%，体积缩减60%，使其与车顶线条自然融合，既不破坏整体美感，越野时也不容易被磕碰。另外它的激光雷达为禾赛ATX激光雷达。同时新车支持Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统，支持全场景 NOA。

远红外夜视系统堪称 “黑夜神眼”。用了和军用夜视仪同款技术，晚上开车哪怕对面远光晃眼，或者下暴雨看不清路，也能提前 120 米看到车辆、90 米看到行人，还能用颜色区分人和车，哪怕被护栏挡住一半也能识别，比同级不少车灵敏多了。

全新坦克500的长宽高分别为 5078/1934/1905mm（Hi4-TZ），轴距长度为2850mm。另外根据长城汽车高级设计师杨隽所说，坦克500像一位谦谦君子一样是‘温和的巨人’为了实现轻盈温和力量感的矛盾统一，设计团队先后推翻了18版设计方案，最终实现了坦克500比例和造型的完美呈现。”实车侧面线条规整庄重，遒劲有力，还配备隐私玻璃和20英寸多辐式轮辐。配备265/50 R20的轮胎。

尾翼设计灵感源自建筑的飞檐形象，尾灯造型源自古代的宫灯，极具辨识度，同时还拥有外挂小书包备胎。其次尾部的品牌LOGO也做了相应的调整。

内饰：“丹陛石副仪表板”

全新坦克500在内饰方面迎来较多变化，换装怀挡式换挡机构。另外内饰的设计重点当属“丹陛石副仪表板”。设计灵感来自古代宫殿门前的台阶，也使得整个中控变得清爽不少。触控屏和物理按键的保留让交互恰到好处，确保驾驶中操作的安全性和仪式感。

车内依旧保留全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，悬浮式中控屏拥有2.5K 分辨率不说，厚度才 9.5mm，比手机厚不了多少，看着特轻薄。中控屏搭载Coffee OS 3车机系统。

其次中控屏的下方依旧是石英表、金属物理按键。另外还新增两个50W无线快充，再往下为差速锁等脱困按钮。

本次新款坦克500的全车四个座椅采用全天然粒面 Nappa 真皮，78 道工艺打磨由 8 层材质组成，功能上有通风、加热、按摩，而且细节做得特别到位：座椅通风是坐垫吹风、靠背吸风，长途开着不会觉得后背凉飕飕；按摩有 8 种模式。

官方宣称二排空间可以比喻为 “移动沙发床”。航空头枕能像翅膀一样护住脑袋，靠背角度能从 25° 调到 35°，想 “葛优躺” 完全没问题。后备箱在常规状态下，容积都有 560L，座椅能纯平放倒，变成 1489L 的平整空间。

同时后排中间座椅能下方，形成一个后排调节的控制单元，支持多媒体、座椅功能等调节。

后排还有个 17.3 英寸的 3K 吸顶屏，边框窄到只有 8.2mm，这样设计能拥有更宽广的视野。最贴心的是支持 6 种操控方式，语音、手势、手机都能控制。屏幕还特别耐造，用了特殊玻璃工艺，指甲划、沙子磨都不怕。

本次全新坦克500还引入了 5.4L 的冷暖冰箱，夏天能 20 分钟把饮料从 25℃降到 0℃，冬天 30 分钟能加热到 50℃。

动力：满配选项，燃油新能源都有

动力方面，全新新能源版坦克500将搭载由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率185千瓦。作为参考，现款坦克500 HI4-T配备最大功率120千瓦驱动电机，系统综合功率300千瓦，综合扭矩750牛·米，匹配9AT变速箱，百公里加速6.9秒，WLTC馈电油耗为8.8L/100km，匹配容量为37.1千瓦时电池组，WLTC纯电续航110km，WLTC综合续航790km，支持最大50千瓦充电功率，SOC 30%-80%仅需24分钟。